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2019-08-24 21:22:32

发布时间-|:2019-08-24 21:22:32

逍客见证了中国SUV市场的兴起,也改变了国内SUV市场的格局,更拓展了中国SUV产品线的边界。如果没有意外,逍客将在几个月后突破100万辆大关,成为东风日产第四款累计销量过百万的车型。过去十年,逍客对于东风日产而言也是支柱车型,让这家原本位居末位的日系合资企业一跃发展成日系合资车企的领军者。人工智能朗读:如果我们要去定义过去十年中国汽车市场的变化,可能有许许多多的标签,然而最不能绕过的是一种类型的车型——SUV车型。可以说,定位于中高档SUV车型的本田CR-V仅仅是被看做一个小众产品,也还没有被视作“市场标杆”。一个更细微的参照是,2011年1月份,东风日产成为成都区域的SUV上牌量冠军,新逍客和奇骏的月销量首次超过了东风本田CR-V;2012年东风日产逍客1-12月在四川省SUV市场区格市占率达到24.2%排名第一。或许当时东风日产做出的产品策略调整更多是基于逍客当时的产品力,可恰恰击中了新一代消费者对于高品质产品的消费需求。其实,逍客在最早上市初期并没有使用SUV的定位称呼,而是沿用了欧洲市场上的“Crossover”车型定位,也是国内最早使用“跨界车型”的产品。希望相关部门能够加大监管和惩治力度,严厉打击黑加油窝点。定价的下移以及产品力的提升,让逍客避开了风头正劲的CR-V所统治的20万元级别城市SUV市场,选择开拓一个之前从没有过的价位区间,并且成功找到了更符合自身产品定位的市场人群——也就是刚刚开始兴起的80后消费人群。

过去十年,逍客对于东风日产而言也是支柱车型,让这家原本位居末位的日系合资企业一跃发展成日系合资车企的领军者。人工智能朗读:为了点蝇头小利,有些人置危险于不顾,采取各种隐蔽手段,偷偷经销汽油、柴油。另一方面,采用相同家族设计的奇骏上市后大受欢迎,也让第二代逍客多了几分底气,在整个15万元级别市场消费者对颜值的考量尤其关键。从2008年中国SUV产品不足20款,到2018年SUV细分市场超过两百款车型,其中很多产品都是以逍客的成功为样本,不断在现有市场中划分出更加细分的市场来竞争。

时间:2008年事件:第一代逍客上市要点:中国SUV市场崛起的原点几乎所有人都认同,2004年就国产的本田CR-V是中国城市SUV的“开山鼻祖”,SUV这个词语从硬派转向城市化就是由CR-V定义的。

希望相关部门能够加大监管和惩治力度,严厉打击黑加油窝点。从2008年中国SUV产品不足20款,到2018年SUV细分市场超过两百款车型,其中很多产品都是以逍客的成功为样本,不断在现有市场中划分出更加细分的市场来竞争。如果我们要去定义过去十年中国汽车市场的变化,可能有许许多多的标签,然而最不能绕过的是一种类型的车型——SUV车型。诚然,对于东风日产来说,他们完全可以预期到第二代逍客在销量上的成功,可是这一代逍客不仅仅要承担销量重任,更必须成为东风日产品牌年轻化冲锋队。2008年3月,东风日产首款SUV逍客投放市场,紧接着11月奇骏进入中国市场,东风日产后续的成功也完全得益于它精准地踩中了中国SUV消费崛起的节奏。

以逍客这款产品为平台,东风日产开展了大量推动品牌年轻化的活动,全新逍客的主销人群也从上一代产品的80后人群直接推进到90后人群。

从传统意识中的20万元以上价格开始向下覆盖,从原本单一的紧凑级SUV产品开拓出年轻化的消费市场,消费群体的年龄也由40多岁变化为20多岁。

但事实上真相是,在2007年第三代CR-V上市之前,CR-V在中国SUV市场的表现只能算平平无奇,2005年-2007年的年销(产)量分别为25619辆、25493辆和45686辆。

以逍客这款产品为平台,东风日产开展了大量推动品牌年轻化的活动,全新逍客的主销人群也从上一代产品的80后人群直接推进到90后人群。

现在看来,逍客的销量反转,绝不仅仅是因为价格的调整。

另一方面,采用相同家族设计的奇骏上市后大受欢迎,也让第二代逍客多了几分底气,在整个15万元级别市场消费者对颜值的考量尤其关键。

我们显然不能说逍客在初期不成功,但是和CR-V的先入为主比起来,东风日产需要为逍客找到更为精准的定位。

毫无疑问,第二代逍客的上市迅速成为15万元SUV市场上最具性价比的产品。

当年1-5月,逍客的月均销量就已经超过7000辆,6月首次过万,到了第四季度逍客的销量就稳定在了万辆水平,全年以超过11万辆的成绩排在了SUV销量榜单的第四名。2018年4月,全新逍客以提车14599辆、交车12473辆的成绩,再破万辆大关。

SUV车型消费的兴起,让中国汽车市场真正引领了全球汽车消费态势的变化,理解中国消费者的需求成为研发全球战略SUV最核心的任务,甚至为中国市场开发专属车型也屡见不鲜。事实上,第二代逍客虽然来得晚了一些,但是却拥有更好的上市“环境”。

人工智能朗读:如果我们要去定义过去十年中国汽车市场的变化,可能有许许多多的标签,然而最不能绕过的是一种类型的车型——SUV车型。

时间:2011年事件:第一代逍客改款要点:拓展城市SUV边界,打开年轻市场事情的转机出现在2011年1月5日,这是东风日产策划已久的一次“反击”。

2008年3月,东风日产首款SUV逍客投放市场,紧接着11月奇骏进入中国市场,东风日产后续的成功也完全得益于它精准地踩中了中国SUV消费崛起的节奏。